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程序逆功率與逆功率的區别有哪些?

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程序逆功率與逆功率的區别有哪些?

發布日期:2018-07-06 作者:逆功率 點擊:

 程序逆功率:指主氣門關閉後,逆功率才會起作用,前提有一個主氣門關閉的條件(關閉的接點串入逆功率動作的回路)。這種多數用在正常停機或汽機先跳的時候。時間較短,我們定為3秒鐘。

逆功率:沒有前提條件,隻要發生逆功率了,延時到了就跳閘。時間設定就是根據汽輪機允許逆功率的時間設定的。我們這裡設定為20秒。

所謂逆功率是指:汽輪機的進汽不能沖動汽輪發電機組達電網周波要求的轉速時,發電機從系統吸收有功以維持轉速。此時由于進汽量過低無法滿足低壓缸特别是末幾級動葉的冷卻要求,末幾級葉片在鼓風摩擦的作用下溫度升高同時低壓缸排汽區溫度升高。造成末級葉片損壞或者低壓缸膨脹後中心擡高而振動增大。所以設有逆功率保護,當發生逆功率時解列發變組,以保護低壓缸末幾級動葉。

逆功率保護用于保護汽輪機,當主汽門誤關閉或機組保護動作于關閉主汽門而出口斷路器未跳閘時,發電機将變為電動機運行,從系統中吸收有功功率。此時對發電機沒什麼,但由于鼓風損失,汽輪機尾部葉片有可能過熱,造成汽輪機葉片損壞,因此一般不允許這種情況長期存在,逆功率保護可以很好地起到保護作用。程跳逆功率保護是用于發電機非短路性故障或正常停機時防止汽輪機超速損壞,先關閉主汽門,有意造成發電機逆功率,再解列發電機的保護。

逆功率保護有兩種實現方法:1、是反應逆功率大小的逆功率保護,當發現發電機處于逆功率運行時該保護動作。2、是習慣上稱為程序跳閘的逆功率保護。程序跳閘的逆功率保護動作時,保護出口先關閉汽輪機的主汽門,然後由逆功率保護與主汽門觸點聯動跳開發電機-變壓器組的主斷路器。在發電機停機時,可利用該保護的程序跳閘功能,先将汽輪機中的剩餘功率向系統送完後再跳閘,從而更能保證汽輪機的安全。

思路有必要理順一下,對于理解逆功率保護程跳逆功率保護有幫助: 1)程跳逆功率是主汽門(注意不是調節汽門)關閉,餘汽做功後,發電機必然出現逆功率的情況下,由主汽門關閉的行程接點(三取二)與逆功率繼電器動作的電氣接點共同啟動程跳逆功率保護,即其動作條件有兩個,缺一不可。其動作對象為全停,即跳發變組斷路器、跳廠用斷路器并啟動快切、MK、主汽門,且啟動失靈。 2)逆功率則不同,其動作條件就一個,即逆功率繼電器動作,而且此時主汽門關閉接點并未閉合。其動作對象同樣是全停

 

逆功率

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