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逆功率保護主要保護汽輪機的什麼

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逆功率保護主要保護汽輪機的什麼

發布日期:2019-03-22 作者:逆功率 點擊:

逆功率保護主要保護汽輪機的什麼?

發電機是向系統送出有功功率的,如果出現系統向發電機倒送功率,即發電機變成電動機運行,這就是逆功率的異常工況

作為汽輪發電機,當轉入逆功率異常運行狀态時,汽輪機主汽門已關閉,汽機尾部葉片由于與殘留蒸汽産生摩擦而形成鼓風損耗,由過熱而損壞。燃氣輪機的大壓縮機負荷很大,逆功率數值可達發電機額定容量Pn50%,逆功率工況可能損壞機組齒輪。柴油發電機的汽缸熄火,逆功率值可達25%Pn。燈泡式和斜流式等低水頭水輪機在逆功率工況下,低水流量的微觀水擊作用會産生汽蝕現象,終緻導水葉損傷。這些發電機組均在逆功率運行狀态下對原動機有害,宜裝設逆功率保護。

機組逆功率運行,對發電機本身來說,沒有什麼危害,但是有兩點要注意:

1、此時,發電機變為電動機運行,将會從系統吸收有功,以維持其同步運行,勵磁系統沒有變化;但系統頻率可能會降低。同時給電網無功,不會導緻系統電壓下降,隻是變為調相機運行。

2、作為汽輪發電機,當轉入逆功率異常運行狀态時,汽輪機主汽門已關閉,汽機尾部葉片由于與殘留蒸汽産生摩擦而形成鼓風損耗,葉片由過熱而損壞,對汽輪機造成危害。

上述兩個原因,對汽輪機的危害是主要的。因此,大機組都要裝設逆功率保護,該保護主要保護的是汽輪機。因此,停車時(特别是緊急停車時)一定要先打閘後解列。

1. 根據《防止電力生産重大事故的二十五項重點要求》,正常停機時必須減負荷到到零,然後汽機打閘(不實現停機不停爐機組應同時MFT),斷開發電機出口開關;

2. 事故停機(手動或保護動作)時,仍應确認汽機高中壓主汽門、調門關閉嚴密,機組負荷到零,程序逆功率保護動作出口再斷開發電機出口開關;

3. 電氣主保護動作,保護動作出口立即斷開發電機出口開關,同時汽機跳閘。同時檢查确認汽門關閉嚴密,防止超速;

4. 發電機故障(定子接地,轉子一點接地等,勵磁系統短路)等,同時汽機打閘後發現汽門關不嚴或卡澀,則應立即開啟旁路及電磁釋放閥盡快将壓力降低,負荷到零後再斷開發電機出口開關,并同時嚴密監視汽輪機轉速變化,必要時緊急破壞真空;

總之,必須确定有功負荷到零後才能斷開發電機出口開關。盡管負荷到零也有可能造成汽輪機超速,但此時可以通過采取洩壓及破壞真空等措施,汽輪機轉速超過3300rpm的可能性不大。

逆功率保護的另一用途:國家電力發的《防止電力系統重大事故的25項重點要求》中防止氣輪機超速一條中為防止汽輪機超速,可裝設逆功率保護,它的作用是人為停機時,負荷減到零後,發電機吸收有功(既逆功率)以證明主汽門已關嚴,逆功率可發信号也可作用跳閘。防止主汽門未關嚴的情況下跳開發電機開關造成氣輪機超速。

有功功率和無功功率:

有功功率又叫平均功率,即瞬時功率在一個周期内的平均值(或負載電阻所消耗的功率),叫有功功率。

在具有電感或電容的電路中,電感使電流相位超前,電容使電壓相位超前,電感或電容隻能與電源進行能量交換,并沒有消耗真正的能量,與電源交換能量的功率的振幅值叫做無功功率。

逆功率

本文網址:http://www.lyzib.com/news/499.html

關鍵詞:逆功率,反孤島,故障解列

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